就是它,雷克萨斯首款纯电汽车终于露出真面目

  • 时间:
  • 浏览:0

前一天,雷克萨斯中国推送了发文,预告旗下首款纯电动汽车。在发文的猜想活动中,外形气质和车身颜色的另两个 选项所出先 的图片,而是早前引入国内的雷克萨斯入门级SUV UX。

在东京车展期间,雷克萨斯宣布首款旗下纯电动汽车即将在11月份正式宣布。意料之外也是意想之中,这款纯电动车型选者在中国你这种 电动汽车最大的市场全球首发,具体时间而是2019年广州车展。

而是在电动汽车落后的丰田,正在强度神速地推进其新能源汽车战略,而2020年之后 之后 刚现在开始 全面推进纯电动汽车的时间可能性加快强度就要来临。

丰田的电动汽车规划以中国为中心、以中国开端,首款纯电动汽车而是基于C-HR打造的C-HR E擎和奕泽E擎,分别在广汽丰田和一汽丰田生产。

按照丰田的套路,与C-HR属于相同的TNGA-C平台,同属于入门级SUV的雷克萨斯UX而是首选中的首选。UX还是丰田全新TNGA 2.0L混动系统的独家搭载车型,可见这辆车或许而是玩转信用卡 来搞事情的。

在相同的TNGA平台之下,UX可不还能能 直接采用C-HR的电动系统,最大化减少研发、制造和供应链成本,为社 让将新车型推出时间压缩到最短。

在2019广州车展,C-HR E擎有望宣布完全参数,加快强度就要正式上市,UX的之后 驾到,那而是水到渠成的事情了。

此前,丰田在中国注册了“UX50e”的商标,这有望而是UX纯电动汽车的型号。而是雷克萨斯UX将实现UX50、UX250h和UX50e,从燃油、油电混动到纯电动的动力布局。

或许对于丰田来说,小型车应该直接跳过插电混合动力,而直接上线纯电动系统。

而是,不管是C-HR还是UX,这两款分别是丰田和雷克萨斯品牌的入门级SUV,在中国市场销量却非常一般,加在纯电动系统前一天,相信对于销量而是用有太少的帮助。

众所周知,电动汽车的售价目前还占据 相对较高的水平。从相关油改电的车型来看,纯电动版的价格要远远高于燃油车型,最高可不还能能 达到2倍的差距。

善长成本管控的丰田汽车,究竟在纯电动汽车的售价上有无会给市场另两个 不同的答案?从目前雷凌双擎E+插电混合版本比同等雷凌双擎要贵50%的现实来看,你这种 款UX纯电动版售价将有望达到20万元级别。

不过,同属豪华品牌汽车入门级SUV的宝马X1插电混合版本也要将近20万,从你这种 深度1来看,UX纯电动汽车40余万的价格似乎也还过得去。而是对于新能源汽车来说,市场更加青睐于插电混合动力汽车而就有纯电动汽车。

对于丰田来说,用C-HR和UX这两款入门级车型来作为其电动汽车试验的白老鼠,即使销量不行,似乎也影响不大,面子上要能过得去。往好了想,或许还能给这另两个 车型带来更多的市场曝光量,从而增加燃油车型的销量。

抛开你这种 款雷克萨斯首款纯电动汽车,而是讲MIRAI而是面向未来的氢燃料电池汽车,丰田全新开发的纯电动汽车,以及与比亚迪并肩开发的纯电动汽车,或许更加你可不还能能 期待。

不管为社 样,C-HR和UX这两款“油改电”车型,续航铁定要比大众的“油改电”车型要真诚得多,后者的续航里程仅仅可不还能能要能 270公里,而前者的续航里程将有望突破50公里。

大众MEB平台之下的大众ID和奥迪e-tron系列纯电动汽车,可能性展现其全球第一车企的雄心壮志。

丰田还是如同以往那边,用C-HR和UX小试牛刀,为社 让再看看丰田举全日本之力,并拉来了比亚迪前一天,究竟最终会诞生你这种 样的重磅车型,这或许才是丰田电动汽车的真正时刻。

时间过得真快,答案加快强度就会揭晓。汽车市场将呈现前所未有的热闹,而汽车生活也将如此精彩而充满无限可能性。

来源:盖世汽车大V说 作者:TMC动力 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,朋友 为本文的真实性与生立性负责,观点仅代表人及,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。